2月24日奶妈论坛，河北省唐山市2025年第一季度形态蚁集开工暨要点形态现场鞭策会在唐山国轩年产10GWh新能源重卡电芯形态现场举行。

据悉，干预这次蚁集开工看成形态共计828个，总投资6530.6亿元。其中，唐山国轩年产10GWh新能源重卡电芯形态，于2025年1月23日获批河北省要点前期形态，当今已完成形态立项，2月下旬通过“拿地即开工”法子获得施工许可。

形态总投资35亿元，占地159.2亩，总建筑面积6万正常米，主要开灾年产10GWh新能源重卡能源电板出产线，并配套开荒能源电板高下贱产业链，开荒无尘出产车间、Pack拼装出产线、测试熟识出产线等配套及辅助次第。形态建成后，与先期形态悉数产能达30GWh奶妈论坛。

贵府涌现，唐山国轩为合肥国轩高科能源能源有限公司全资子公司，后者为国轩高科全资子公司。

从建厂初期的年产能1GWH，依然达到20GWh的锂电板出产产能，居品从之前以能源电板为主发展成为能源电板和储能电板并序，居品诡秘各人40多个国度和地区。

这次形态建成后，与先期形态悉数产能达30GWh，成为外洋最初、国内一流、长江以北地区最大、产业链条竣工的电板研发出产基地，展望年生意收入50亿元，新增奇迹千余东说念主。

重卡电板形态也成为近一两岁首部电板企业发力的要点鸿沟。从装机量上来看，新能源重卡已成为继新能源乘用车除外，为能源电板孝敬最大装机限制的终局。不仅独特新能源客车，也独特工程机械、电动叉车等电动化的新兴场景。

其背后逻辑在于“电比油省”。新能源重卡同燃油重卡比拟，用车费本有显明上风，按照现时油价和电价，新能源重卡吨公里运载资本比燃油重卡从简20%以上。

数据涌现，2024年中国市集全年新能源重卡销量达到8.27万辆，同比暴增139.36%。其中，2024年12月新能源重卡单月销量达到15360辆，同比增长144.66%，创月度销量历史新高。

新能源重卡销量暴增，也带动重卡用能源电板装机量大幅上升。2024年中国市集新能源重卡能源电板装机量约为26.8GWh，同比增长120.5%，高于新能源汽车举座装机量增速。

宁德时期、亿纬锂能、弗迪电板、瑞浦兰钧、三一红象、国轩高科、荣盛盟固利等企业是主要配套电板企业。

其中，国轩高科2024年重卡能源电板装机量排行前五，配套车企有汉马、湖南汽车和上汽红岩等车企。

高中生自慰

对准新能源商用车市集后劲，各大电板纷繁加大对商用车能源电板的居品研发，试图分一杯羹。宁德时期、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧等均发布针对新能源重卡的电板居品，朝大电量、超快充、轻量化所在迭代。

国轩高科在重卡电板鸿沟的布局，包括伙同三一重卡推出的魔塔MTB（Module to Bracket）电板和基于G刻电板的超充混动重卡系统。魔塔援救整车带电量达到437KWh，冲突换电重卡350KWh的极限。

2024年8月，国轩高科推出了混动重卡圭表箱居品——G刻电板。G刻重卡系统可杀青9.8分钟补能80%、4C/12C的充放电，并针对中短途及远程主线运载的不同需求，提供66kWh、99kWh、132kWh等多种电板组合决策，续航里程可达约1100-1300公里，轮回上援救质保8年或5000周的系统保险。

市集形势上，现时电动重卡仍是蓝海市集，竞争形势散播且尚未清楚，无论一线照旧二线电板厂，皆具备较大的市集契机。展望到2030年奶妈论坛，电动重卡所对应的电板需求量将达到百GWh限制。